2016年11月1日，各地網約車規范將正式落地。雖然對于網約車的車牌歸屬地以及司機的戶籍要求，目前還有一些爭議。不過值得注意的是，在這些網約車細則中，對于傳統出租車都提出了轉型發展的要求。
杭州巡游車要轉型不能再野蠻生長
杭州市在出臺網約車新規草案的同時，提出了針對傳統出租車行業的改革意見，提倡改變傳統經營和利益分配模式，鼓勵傳統出租車轉型發展。
去年上線網約車平臺的杭州大眾，目前已經接入了3000輛網約車，其中500輛車掛有以滬A·M開頭的牌照，這也是杭州第一批正規約租車牌照。該公司正考慮繼續將一部分巡游出租車營運牌照轉移到網絡約租車上，實現巡游出租車與網絡約租車間的動態配比。
杭州網約車與傳統出租車差異化經營
杭州則在網約車細則征求意見稿中，提出了網約車與傳統出租車差異化經營的方案。作為杭州最早進行傳統出租車轉型的首汽集團，2014年推出了首汽約車，在加大車輛投入的情況下同時還將自己的服務更加的細化。有針對老人和孩子推出的固定時間固定線路的多日接送服務，下月初還將針對出行不便的人群推出無障礙車。
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